Tipps & Tricks, Lounge, Clubwerkstatt. Kallmünz, ein Traumörtchen.
Hier werdet Ihr die kommenden Wochen einen kleinen Bericht erhalten, wie man eine wunderschöne Vespa aufarbeitet, nicht restauriert. Es geht langsam voran, Motor ist wieder zusammen und eingebaut, schnurrt seidenweich. Die Gänge lassen sich mit einem Finger schalten, Licht geht. Kleinarbeiten sind noch zu erledigen und dann die optische Aufbereitung. Ich denke in 4 Wochen …
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Es gibt keinen Textauszug, da dies ein geschützter Beitrag ist.
Hier werden wir nacheinander einige Abweichungen zu der klassischen Vespa vorstellen. Die Spanier haben doch einiges anders gemacht: Kupplung: Sitz auf einem Konus, Ihr benötigt einen Abzieher dafür!Kupplung Abzieher, Kupplungsabzieher Motovespa – Die-Oldie-Garage Kupplung Hinter der Nasenscheibe ( Messing) befinden sich lose eingelegte Nadeln, bei neueren PXen ist dort eine Buchse (die, die manche meinen, …
Vespa Sprint: wg. Rupfender Kupplung in München in einer Vespa Werkstatt. Alles neu für nur 380 Euro sagt der Kunde, aber die Kupplung ist nicht benutzbar … Jetzt kommt er zu uns. 100 m Probefahren, der Fehler ist lokalisiert … Da die Werkstatt voll ist, dauert es 2 Tage, bis der Roller repariert ist bei …
Man unterscheidet 3 verschiedene Schaltrasten! VBB und PX alt sind nämlich nicht identisch! Die Schaltraste bei PX alt unterscheidet sich von der Px Lusso Schaltraste. Bei PX alt steht der Schaltklotz im 3. Gang ca. 1.5 mm über, bei Lusso ist der Klotz plan mit der Dichtfläche, bei VBB sitz der Klotz ca. 2mm unterhalb …
Kontrolliert beim Zusammenbau, ob Eure Schaltklaue sauber in die Ritzel eingreift. Die Blöcke der Klaue müssen gerade Flächen haben, die Kante der Klaue mit jedem Ritzel sauber abschließen. Ist das nicht der Fall, habt Ihr entweder die falsche Klaue, oder ein Ritzel ist verkehrt herum montiert! Den Sicherungsring solltet Ihr so drehen, dass die Öffnung …
PX bis VNB, Largeframe Unterschiede, Ausdistanzieren Getriebe Da ich die letzten 2 Wochen 2 PX Motoren hier hatte, bei denen das Schaltkreuz defekt war wegen falscher Montage, hier nochmal für Euch. PX Lusso und PX alt, einmal flach, einmal abgesetzt. Dieses Schaltkreuz muss auf jeden Fall gewechselt werde, die Flanken können keine Kraft mehr übertragen, …
Kulu Scheiben, neu von namhaftem Hersteller, für Px 80 bis 125 / VNB passen leider nicht … Abhilfe sehr leicht, damit Ihr fertig zusammenbauen könnt … 😉 Wie bei der VNA 125 von Werk aus, einfach die kleinen Nasen der Deckscheibe “wegzwicken” oder feilen. Dann passt das. Bei originalen Motoren überhaupt kein Problem. Der Korb …
Um einmal mit diesen hartnäckigen Gerüchten der selbst ernannten Profis aufzuräumen, denn mir tun die Leute leid, die diesen “lustigen Schraubern” vertrauen und ihre geliebte Vespa wg. seltsamer Tipps unnötig kaputt machen, eine fundierte Aussage bzgl. der Buchse in der Kupplung PX bis Sprint, auch Oldies: Dies ist eine Gleitbuchse, sie gehört nicht verklebt, denn …