Tipps & Tricks, Lounge, Clubwerkstatt. Kallmünz, ein Traumörtchen.
Vergaser: Ein langes Kapitel, wobei wir hier nur einen groben Überblick geben können. Test1: Motor warmfahren. Dann fahrt Ihr Vollgas und zieht den Choke. Wenn der Motor jetzt beschleunigt -> ist die Hauptdüse zu klein. Der Motor deutlich zögert beim Vollgasgeben, wenn Ihr dann das Gas ein wenig zurück nehmt, wird der Motor schneller -> Die …
Hy für Euch mal ein kurze Infos zu den SHB Vergasern. Solltet Ihr Probleme haben, dass die Vespa nicht schnell genug auf Standgas zurück geht, oder von selber hochdreht, muss es nicht zwingend Falschluft via Simmerring sein. Aus 25 Jahren Erfahrung können wir Euch sagen, dass es einfach oft am 16.16 Vergaser liegt. Mit Filzring, …
Ausgangslage:Der Benzinhahn lässt sich kaum drehen, dennoch tropft er …Auch wenn diese Blechlein sich so schön an den Hahn anschmiegt, ist es leider einfach falsch herum montiert. Es soll als Feder wirken, nicht als Klemmung …Nach dem Umdrehen des “Anschlagfederbleches” geht der Hahn wie Butter und ist dicht. Fazit: Technisch unbegabte Menschen sollten keine Vespa …
Heute mal wieder endlich Zeit zum schrauben gefunden, ein echtes kleines Highlight. Ich bleibe bei meiner Meinung: Menschen, die keinerlei technisches Verständnis haben, sollten nichts reparieren, umbauen oder restaurieren. Das geht einfach nicht, schon gar nicht mit Hilfe von Videos, die andere Profis posten. Wieviel kann man an der Spritversorgung einer Vespa 50 falsch machen? …
Endlich haben wir unseren Prototyp fertiggestellt und getestet. Anspringverhalten + 100% Standgaslauf +100% Leistungszuwachs +20% Gasannahme +100% Der Umbau an sich gestaltet sich recht einfach. Ihr braucht einen 19-19 Vergaser SHB und einen kleinen Polini Luftfilter und unseren Umbausatz bestehend aus Buchse, Hülse (umgearbeitet) und Schelle für den 19er Vergaser. Bedüsung liegt mit HD 78 …
Die Ölpumpen der verschiedenen Vespa* Motoren unterscheiden sich in der Fördermenge. Bei heftigem Tuning und bestehender Ölpumpe, sollte man das passende Pumpenrad nutzen. Die Räder haben verschiden viele Kerben auf der Oberseite, um einfach unterschieden werden zu können: 1 Kerbe PX802 Kerben PX1253 Kerben PX2004 Kerben PX150 wobei die mit 2 oder 3 Kerben eigentlich …
Diese Werte gelten als Anhaltspunkte für Euch ! Zylinder / Modell Vergaser Hauptdüse Mischrohr LLKorrektur Düse Nebendüse Chokedüse V50 orig. 16 10 52 38 50 PK 50 16-15 65 48 50 PK 50 16-16 70 38 50 APE 50 ori 18-16 62 DR 75 16-16 72 42 DR 75 16 10 56-58 POL 75 16 …
Mischrohre SI Vergaser Bezeichnung Fläche der Bohrungen in qmm % BE4 6 fett BE5 8 BE6 10 BE1 10 BE3 14 BE2 / E1 20 mager je grösser die Lochfläche, desto magerer BE1 bis 3 sind alte Versionen !