Man unterscheidet 3 verschiedene Schaltrasten! VBB und PX alt sind nämlich nicht identisch! Die Schaltraste bei PX alt unterscheidet sich von der Px Lusso Schaltraste. Bei PX alt steht der Schaltklotz im 3. Gang ca. 1.5 mm über,bei Lusso ist...
Wie entsteht eine Welle im Rahmen? Gemeint ist die Welle hinter dem Kotflügel, eine typische Vespa Schwachstelle. Dort ist der Bereich, an dem die Belastung des Rahmens am größten ist. Der Rahmen der Vespe ist allgemein rel. weich, d.h. ohne...
Wir bieten Euch hier einen Umrüstkit von 50 auf 130 ccm, welcher bei uns im Haus eingetragen werden kann.Eintrag / §21 oder § 19, HU. Leistungsgutachten und Geräuschmessung zum Eintrag. Der Kit enthält alles, was Ihr benötigt zum Umbau. Revisionskit...
Fertiggestellt 10.09.21 Hier haben wir einen Scheunenfund, der wirklich erhaltenswert ist. Die meisten da draußen bringen den Roller zum strahlen, für meinen Geschmack wäre es eine Schande. Bilder vom Fortschritt werden hier dann ergänzt, wird eine spannende Geschichte. Oben seht...
Fahrzeuge Übersicht -aktuell vor Ort – Die-Oldie-Garage Beschreibungen geben den wirklichen Zustand wieder. Vertuschen haben wir nicht nötig Keines dieser Fahrzeuge muss verkauft werden.Viel Spaß beim stöbern.
Endlich haben wir unseren Prototyp fertiggestellt und getestet. Anspringverhalten + 100%Standgaslauf +100%Leistungszuwachs +20%Gasannahme +100% Der Umbau an sich gestaltet sich recht einfach. Ihr braucht einen 19-19 Vergaser SHB und einen kleinen Polini Luftfilter und unseren Umbausatz bestehend aus Buchse, Hülse...
Die Steuerung des Einlassgemisches und damit auch der Auslass werden bei einem Vespa Motor mittels Drehschieber gesteuert. Es gibt auch andere Hersteller, die dieses Prinzip aufgegriffen hatten, zum Beispiel Suzuki* bei der RGV 500- allerdings in geänderter Form, denn dort...
Kontrolliert beim Zusammenbau, ob Eure Schaltklaue sauber in die Ritzel eingreift. Die Blöcke der Klaue müssen gerade Flächen haben, die Kante der Klaue mit jedem Ritzel sauber abschließen. Ist das nicht der Fall, habt Ihr entweder die falsche Klaue, oder...
Wenn die Bremsleistung Eurer Trommelbremse schön langsam an Leistung verliert, kontrolliert mal die Beläge ... aber nicht nur auf Verschleiß. Einmal richtig heiß geworden, und es ist Ende mit der Bremswirkung. Man sagt dann, die Beläge wären verglast. Ich habe...
Die Ölpumpen der verschiedenen Vespa* Motoren unterscheiden sich in der Fördermenge. Bei heftigem Tuning und bestehender Ölpumpe, sollte man das passende Pumpenrad nutzen. Die Räder haben verschiden viele Kerben auf der Oberseite, um einfach unterschieden werden zu können: 1 Kerbe...
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