Kategorie: Vespa Technik allgemein

Vespa Rahmen Welle

Off Vespa Technik allgemein,

Wie entsteht eine Welle im Rahmen?Gemeint ist die Welle hinter dem Kotflügel, eine typische Vespa Schwachstelle. Dort ist der Bereich, an dem die Belastung des Rahmens am größten ist. Der Rahmen der Vespe ist allgemein rel. weich, d.h. ohne die...

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update Fahrzeuge

Off Vespa Technik allgemein,

Fahrzeuge Übersicht -aktuell vor Ort – Die-Oldie-Garage Beschreibungen geben den wirklichen Zustand wieder. Vertuschen haben wir nicht nötig Keines dieser Fahrzeuge muss verkauft werden.Viel Spaß beim stöbern.

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Drehschieber Vespa*

Off Vespa Technik allgemein,

Die Steuerung des Einlassgemisches und damit auch der Auslass werden bei einem Vespa Motor mittels Drehschieber gesteuert. Es gibt auch andere Hersteller, die dieses Prinzip aufgegriffen hatten, zum Beispiel Suzuki* bei der RGV 500- allerdings in geänderter Form, denn dort...

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Schaltklaue Vespa Smallframe

Off Kupplung / Getriebe,

Kontrolliert beim Zusammenbau, ob Eure Schaltklaue sauber in die Ritzel eingreift. Die Blöcke der Klaue müssen gerade Flächen haben, die Kante der Klaue mit jedem Ritzel sauber abschließen. Ist das nicht der Fall, habt Ihr entweder die falsche Klaue, oder...

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Vespa* Bremsleistung

Off Vespa Technik allgemein,

Wenn die Bremsleistung Eurer Trommelbremse schön langsam an Leistung verliert, kontrolliert mal die Beläge ... aber nicht nur auf Verschleiß. Einmal richtig heiß geworden, und es ist Ende mit der Bremswirkung. Man sagt dann, die Beläge wären verglast. Ich habe...

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Ölpumpe Vespa PX Lusso

Off Vergaser, Vespa Technik allgemein,

Die Ölpumpen der verschiedenen Vespa* Motoren unterscheiden sich in der Fördermenge. Bei heftigem Tuning und bestehender Ölpumpe, sollte man das passende Pumpenrad nutzen. Die Räder haben verschiden viele Kerben auf der Oberseite, um einfach unterschieden werden zu können: 1 Kerbe...

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Drehschieber Reparatur

Off Vespa Technik allgemein,

Wenn Euer Vespa Motor ein Drehschieberschaden hat, müsst Ihr noch lange nicht auf Membran umbauen. Das lässt sich meist mit Kaltmetall reparieren, wie schon viele Male erfolgreich durchgeführt. Zu klein dürfen die Riefen nicht sein, dann ist zu wenig Haftung...

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