Grundwissen Vergaser, Einstelltest
- Motor warmfahren. Dann fahrt Ihr Vollgas und zieht den Choke.
Wenn der Motor jetzt beschleunigt > ist die Hauptdüse zu klein.
Wenn der Motor deutlich zögert beim Vollgasgeben und wenn Ihr dann
das Gas ein wenig zurück nehmt, wird der Motor schneller > die
Hauptdüse ist zu gross. Wenn Ihr bei Vollgas den Choke zieht, und
der Roller dann leicht bremst (ruckelt), ist die Hauptdüse rel. gut
gewählt. Perfekt ist es, wenn beim Ziehen des Choke nichts passiert. - Fahrt Euren Roller eine Zeit lang ( ca. 1km ) mit Vollgas im 4.
Gang – haltet dann den Motor mit Hilfe des Zündschlüssels plötzlich
an und zieht gleichzeitig die Kupplung. Lasst Euch dann mit
gezogener Kupplung auslaufen. Schraubt nun die Zündkerze heraus
und kontrolliert das Kerzenbild:
Ist es schwarz und/oder nass so ist die Hauptdüse zu fett, d.h. eine
kleinere Hauptdüse muss montiert werden.
Ist die Farbe der Kerze weiss oder grau, läuft der Motor zu mager
und die Hauptdüse muss grösser sein.
Optimal ist der Motor eingestellt wenn die Farbe der Kerze rehbraun
bis schokoladenbraun ist.
Weitere Symptome für eine falsche Hauptdüse sind ausserdem : der
Motor drosselt (viertaktet) im oberen Drehzahlbereich > die
Hauptdüse ist zu gross.
