Malossi Anleitung PX 200
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Autor: swen
Tuning SI aufbohren ein MUSS!
Vergaserabstimmung ist das A und O Hier ist mal ein Zündkerzenbild für Euch, wie es nicht sein sollte … und das bei einem ''Falc'' * - bitte denkt doch daran, Euren Vespa Tuning Motor auch gut zu beatmen, es kommt...
Dengeln …, eine Aufgabe für sich.
Eine Vespa Sprint im Originalzustand erhalten, genau mein Ding. Rahmen und Kotflügel sind nach einem Unfall ordentlich in Mitleidenschaft gezogen, Lackieren scheidet aus. Am Rahmen hat es auch die Mittelfalz erwischt, da der Lenker so weit eingeschlagen wurde, dass Lenkanschlag...
Vespa PK automatica XL2
Eine ungeliebte Vespa, die Automatica. Der Grund hierfür ist auch sehr plausibel: niemand will sie reparieren, niemand bekommt Teile dafür. Denn eine Repro Linie gibt es wegen der begrenzten Stückzahl leider nicht. Noch schlimmer sieht es bei der Pluramatic aus....
Vespa Lampe unten VN 125 BJ 1957
Faro Basso VN 125, die Backen sind bereits aus Stahl, nicht mehr wie beim Vorgänger aus ALU, Rücklicht und Hupe wurden verändert, ansonsten eigentlich Baugleich zum Vorgängermodell. In schönem Originalzustand liegen diese Vespa s im Moment preislich bei ca 6000...
Vespa VB 150
Bei der VB 150 (1958) handelt es sich um eine Mischung aus Lampe oben und der GS 150. Gusslenker, aber alter Rahmen der Wideframe Vespas. Der Motor mit einem Nasenkolben ausgestattet. Meiner Meinung nach eine der schönsten Vespas. Ich habe...
Vespa VL struzzo Lampe oben
In Italien eines der begehrtesten Modell. Die Lampe oben, VL 150, war die erste Vespa, die die neue Straßenverkehrsordnung erfüllte, die Lampe unten wurde behelfsmäßig so abgeändert, -die Gabelbrücke, das ein Scheinwerfer Platz hatte, der mind. 60cm vom Boden entfernt...
Vespa GTR in mintgrün
Die GTR 125 war ein sehr sportliches Modell, der Nachfolger der GT. Sie hatte ein Motor mit 3 Überströmkanälen für mehr Durchzug. Hier in einem mittlerweile sehr seltenem Originalzustand. Ich habe Sie in Italien auf dem Oldtimer Markt in Imola...
