Mini Auszug: Wenn Du einen 2 Kanal Motor hast, nimm den DR. Gut abgestimmt läuft die Vespe damit immer und überall knappe 100. Mit den Micro Auspüffen harmoniert der Pinasco ziemlich gut. Alle anderen Zylinder sind mit den kleinen Auspüffen...
Mischrohre SI Vergaser Bezeichnung Fläche der Bohrungen in qmm % BE4 6 fett BE5 8 BE6 10 BE1 10 BE3 14 BE2 / E1 20 mager je grösser die Lochfläche, desto magerer BE1 bis 3 sind alte Versionen !
Da Ersatz nur schwer zu bekommen und vor allem teuer ist, könnt Ihr auch oldstyle recht einfach auf Schnarre bzw. Wechselstrom umbauen. Dafür müsst Ihr nur den HG entfernen und Brücken wie folgt verbauen. Getestet an einer PKXL2 ohne Batterie....
Wenn eine Vespa mehr als 10 Jahre steht, wird es nicht mehr ganz so einfach, sie wieder zum Leben zu erwecken … Normalerweise reicht es Tank und Vergaser zu reinigen, den Unterbrecher zu erneuern, sowie die Zündkerze, danach die Zündung...
Hier ein kleiner Tipp für Euch zum wechseln der Seilzüge. Wenn man die alten und die neuen Züge verbindet, kann man mit dem alten Zug den neuen einziehen. Voraussetzung ist, dass die beiden Züge gut miteinander verbunden sind. Denn es...
Ihr habt bestimmt schonmal das Problem gehabt, einen Motor zu spalten, der noch nie offen war .... da gibt es dann schnell ein paar gravierende Schwierigkeiten für den Hobbyschrauber ... zum einen die Auspuffschraube ... langsam und vor allem gerade...
- Vespa hinten aufbocken- Bremstrommel mit Felge und Reifen hinten abnehmen -um die Zentralschraube zu öffnen, mit der Hinterradbremse gegenhalten.- Seilzüge aushängen, sprich zweimal Gang einmal Kupplung einmal Bremse.- Kabel Verbindung trennen, bei der PK der runde Stecker, der an...
Zündung: Zur Zündungseinstellung vergesst einfach ganz flott die vorgegebenen Markierungen A und I. Sie sind sehr ungenau, und reichen allemal für einen originalen 50ziger, der nicht mehr als 1Km am Tag bewegt wird. Für eine genauere Zündeinstellung empfehlen wir die...
Eine ganz besondere Restauration hatten wir erst vor kurzem im Hause … Der Lenker saß nicht ganz auf der Gabel, d.h. Zwischen Lenker und Karosse war ein 2cm Spalt …. Lenken konnte man auch nur sehr schwer …. Lenker runter...
Für den Wechsel des Radlagers Bremstrommel runter, dann andere Seite die Gummikappe entfernen und die darunter liegende Schraube/ Ritzelschraube entfernen (Linksgewinde). Simmering und Sicherungsring entfernen. Welle nach links austreiben. Das kleine Radlager sieht man, muss ebenfalls nach links raus. Die...
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