Anlasser APE Diesel, Freilauf jeglicher Art …

Da der Anlasser 400 Euro kostet, lohnt eine Reparatur. Kohlen kann man kaufen, da es ein Bosch Anlasser ist. Der Freilauf bzw. Das Sperrlager gibt es nicht mehr. Hier seht ihr den Aufbau um es zu reparieren. Die

Führungsbuchse könnt ihr aus einem V50 Pleulbuchserl machen.

Funktionsweise des Lager / Freilaufes / Sperrlagers ist gut zu erkennen, ist übrigends immer gleich. Auch bei Variomatic / Anlassern jeder Art.

Reinigen und wieder zusammensetzen. Die Federn leicht dehnen, damit wieder mehr Druck da ist. Montage muss fettfrei erfolgen.